PTProdukty · Kapilárne linky (FPI)
Letecký priemysel
Kapilárne linky sú najuniverzálnejšie systémy na povrchové vady v letectve. Zvládnu väčšinu materiálov — hliník, horčík, oceľ, titán, zinok aj špeciálne zliatiny ako Inconel či Waspaloy — a rôzne tvary: lopatky, kolesá, hriadele, tyče, bubny, nohy podvozku aj konštrukčné diely. Ktorá linka sadne, určuje veľkosť a zložitosť dielu, požadovaná kapacita, osobitné požiadavky zákazníka a veľkosť miestnosti.
Normy a požiadavky
01diely a materiály
Čo sa tým skúša
Ak je medzi nimi váš diel, ste na správnej stránke. Materiál pri diele hovorí, prečo práve táto metóda.
Letecké motorové diely na kapilárnych linkách radu LPM s procesom podľa leteckých špecifikácií.
Údržba, oprava a generálka aj nová výroba — linka LPM 1900 zvláda obe prevádzky.
Materiál rozhoduje o metóde skôr než odvetvie — magnetická prášková kontrola funguje len na feromagnete, do kompozitu dovidí jedine ultrazvuk.
02čo sa v tomto odvetví používa
Čo sa v tomto odvetví používa
Zostavy sú zoradené tak, ako ich odvetvie používa. Kliknutím sa dostanete na jej parametre; späť sa vrátite lištou hore.
03Zostavy 1 z 3
LPM 320 / 530
Rad z nerezovej ocele, čo výrazne predlžuje životnosť linky. Dá sa vybaviť LED UV lampami, prípravou oplachovej vody, dráhou s elektrickým žeriavom či čističkou odpadových vôd s otvoreným alebo uzavretým okruhom. Ponúka sa vo viacerých veľkostiach nádrží a s viacerými spôsobmi nanášania penetrantu a vývojky — najobľúbenejšie sú ponor, elektrostatický nástrek a storm box.
- Prevedenie z nerezovej ocele
- Alternatívne veľkosti nádrží 1000 (800) × 800 × 500 mm
- Modulárne prevedenie — linka sa prispôsobí potrebám prevádzky
- Spĺňa požiadavky NADCAP a ďalšie letecké a kozmické normy
- Široké portfólio príslušenstva a možností individualizácie
04Zostavy 2 z 3
LPM 2600
Linka z nerezovej ocele navrhnutá pôvodne pre austrálske údržbové centrum leteckých motorov pre civilné aj vojenské použitie. Kombinuje ručnú valčekovú dráhu pre menšie diely v koši a žeriav na väčšie diely; najväčší skúšaný diel zodpovedá priemeru 1500 mm. Pre vyššiu pružnosť spája pozície so zvislým pohybom valčekov na ponorenie s pozíciou na elektrostatický nástrek. Použiť sa dajú penetranty vodou zmývateľné aj postemulgačné. Výkonné odsávanie obmedzuje šírenie aerosólu a prášku.
- Pružné nanášanie penetrantu nástrekom aj ponorom
- Nádrže na masívne diely do priemeru 1500 mm
- Valčeková dráha aj žeriav — manipulácia podľa dielu
- Výkonné zdvihy v nádržiach do 250 kg
- Vhodná pre letecký aj energetický priemysel
05Zostavy 3 z 3
LPM 1900
Kabínová linka na letecké diely MRO aj OEM. Konštrukcia kabíny dovolí skúšať diely do priemeru 1800 mm; obsluha môže obchádzať zavesený diel alebo kôš s malými súčiastkami a lepšie sa k nim dostane. Každý krok procesu môže mať vlastnú kabínu, alebo sa pri úspore plochy spoja mokré kroky (penetrant a oplach) a suché kroky (vývojka a inšpekcia). Penetrant aj vývojka sa nanášajú elektrostatickým nástrekom; štandard je vodou zmývateľný penetrant. Medzi kabínami sa diely presúvajú ručnou trolejovou dráhou s posuvnými vozíkmi.
- Najväčší priemer skúšaného dielu 1800 mm
- Priestor okolo dielu uľahčuje manipuláciu
- Vhodná na zavesenie väčších dielov aj na malé diely v koši
- Úsporný elektrostatický nástrek penetrantu a vývojky
- Ekonomická varianta so spoločnými kabínami pri menšej ploche
- Linku si možno po dohode pozrieť v Special Process House v ATG Praha
06druhá metóda, druhé odvetvie
Kam ďalej
Tá istá stránka sa dá čítať z dvoch strán — od metódy aj od odvetvia. Obe cesty sú tu.
07cenová ponuka
Opýtať sa na prístroj
Napíšte alebo zavolajte obchodnému oddeleniu. Poradíme s výberom, kalibráciou aj so spotrebným materiálom.