PTProdukty · Kapilárne skúšanie

Kapilárne linky (FPI)

Linky pre fluorescenčnú kapilárnu kontrolu podľa ASTM E1417 — ručné aj plne automatizované. Väčšina riešení sa navrhuje presne podľa kapacity skúšania, rozmerov dielov a zvoleného manipulačného systému. Vyrába ATG Group, dodávame a servisujeme my.

Ako metóda funguje →

01Podľa odvetvia

Zostavy, ktoré sa v odvetví reálne používajú — aj s tým, čo sa nimi skúša.

Letecký priemysel

Motorové diely · MRO a OEM letecké diely

Zostavy pre toto odvetvie →Automobilový priemysel

Hliníkové výkovky

Zostavy pre toto odvetvie →Rozmerné výrobky

Malé série veľkých dielov

Zostavy pre toto odvetvie →Ďalšie aplikácieZostavy pre toto odvetvie →
Všetky odvetvia →

02Čo treba vedieť pri výbere

Ako funguje penetračná kontrola dielov?

Penetračná kontrola je metóda nedeštruktívneho skúšania založená na prenikaní kvapalného penetrantu do vád, ktoré sú otvorené na povrch kontrolovaného dielu. Po nanesení penetrantu na vopred pripravený a očistený povrch dochádza vplyvom kapilárneho javu k jeho vniknutiu do trhlín, pórov a ďalších povrchových diskontinuít. Po uplynutí predpísanej penetračnej doby sa prebytočný penetrant z povrchu dielu odstráni a následne sa aplikuje vývojka, ktorá pomáha tvorbe indikácií.

03Čo treba vedieť pri výbere

Použitie fluorescenčných penetrantov, ktoré sú vo všeobecnosti citlivejšie než farebné kontrastné penetranty, vyžaduje hodnotenie vzniknutých indikácií pod ultrafialovým (UV) žiarením, ktoré zaisťuje vysokú citlivosť metódy a umožňuje detekciu aj veľmi jemných povrchových defektov. Čistenie dielov pred skúšaním aj po ňom predstavuje základnú a neoddeliteľnú požiadavku metódy FPI a veľmi často je súčasťou kapilárnej linky. Kontrolované súčiastky musia byť pred začatím skúšania dostatočne čisté a suché, aby bol umožnený správny prienik penetrantu do vád. Rovnako finálne čistenie po kontrole zaisťuje odstránenie zvyškov penetračných prostriedkov a pripravenosť dielov pre ďalšie výrobné operácie alebo bezpečné uvedenie do prevádzky.

04Čo treba vedieť pri výbere

Čo je penetračná kontrola (FPI)?

Penetračná alebo tiež kapilárna kontrola, fluorescenčná či farebná (Fluorescent Penetrant Inspection — FPI, alebo Dye Penetrant Inspection, DPI), je metóda nedeštruktívneho skúšania (NDT) používaná na detekciu na povrch otvorených vád pevných, neporéznych materiálov. FPI používa na skúšanie fluorescenčné penetranty a je vo všeobecnosti citlivejšia, zatiaľ čo DPI používa penetranty farebné (väčšinou červené).

05Čo treba vedieť pri výbere

Princíp metódy FPI spočíva v nanesení kvapalného penetrantu na povrch skúšaného dielu, ktorý vplyvom kapilárneho javu preniká do trhlín, pórov a ďalších diskontinuít. Po odstránení prebytočného penetrantu sa na povrch aplikuje vývojka, ktorá spôsobí vytiahnutie penetrantu späť na povrch a vytvorenie viditeľných indikácií vád. Pod UV žiarením vznikajú žltozelené indikácie, čo zvyšuje citlivosť metódy a možnosť detekcie aj veľmi jemných diskontinuít otvorených na povrch dielu. Kapilárna metóda je široko využívaná v odvetviach, ako je letectvo, automobilový priemysel, zdravotnícka technika alebo energetika, kde slúži na zaistenie kvality, bezpečnosti a spoľahlivosti kontrolovaných súčiastok.

06Čo treba vedieť pri výbere

FPI systémy a zariadenia — príklady testovaných dielov

Motory — LPM 2600 je nerezová kapilárna linka určená na použitie v leteckom alebo energetickom priemysle. Kombinuje manuálnu valčekovú dráhu pre menšie diely uložené v košoch so závesným žeriavom na manipuláciu s väčšími komponentmi. Maximálny priemer dielu v linke je 1 500 mm. Aplikácia: letecký priemysel.

07Čo treba vedieť pri výbere

MRO a OEM letecké diely — LPM 1900 je kabínová kapilárna linka umožňujúca kontrolu dielov až do priemeru 1 800 mm. Linka je vybavená manuálnym presunom dielov po drážke a umožňuje modulárne poskladanie jednotlivých kabín podľa konkrétnych požiadaviek zákazníka a technologického procesu. Na aplikáciu penetrantu aj vývojky sa využíva elektrostatické nanášanie, ktoré zaisťuje rovnomerné pokrytie povrchu kontrolovaných dielov. Aplikácia: letecký priemysel (MRO a OEM).

08Čo treba vedieť pri výbere

Hliníkové výkovky — LPC-D1 je vysokokapacitná FPI linka určená na kontrolu hliníkových výkovkov. Je navrhnutá ako dvojpodlažný systém s kontinuálnym dopravníkom, ktorý umožňuje prechod dielov celým procesom. Vďaka tomu dosahuje linka kapacitu vyše 900 dielov za hodinu. Aplikácia: automobilový priemysel.

09Čo treba vedieť pri výbere

Malé série veľkých dielov — LPM 110 K/S je navrhnutá na efektívnu kontrolu malých sérií rozmerných dielov. Kabíny majú rozmery 4 000 × 4 000 × 4 000 mm, čo umožňuje skúšanie dielov až do priemeru 3 500 mm. Aplikácia: letecký priemysel, energetika a ťažký priemysel.

10Zariadenia

Zariadenia

LPM 320 / 530
LPM 320 / 530modulárna, ručná · letectvo aj ostatný priemysel

Ručná linka z nehrdzavejúcej ocele, modulárna — prispôsobí sa veľkosťou vaní aj spôsobom nanášania penetrantu a vývojky (ponor, elektrostatika, vírivý box).

LPM 2600diely do priemeru 1 500 mm · letectvo — MRO aj OEM

Linka pre MRO civilných aj vojenských leteckých motorov. Vyhovuje ASTM E1417 pre MRO aj OEM a je navrhnutá pre proces akreditovaný podľa NADCAP; spĺňa požiadavky výrobcov motorov (Rolls-Royce, GE Aviation, Pratt & Whitney, Honeywell, Safran).

LPM 1900do priemeru 1 800 mm · letectvo, energetika

Kabínová linka pre rozmernejšie diely.

LPM 110 K/Sdo priemeru 3 500 mm · letectvo, energetika, ťažký priemysel

Malé série veľkých dielov.

LPC-D1900 dielov za hodinu · automobilový priemysel

Dvojpodlažný plne automatizovaný systém pre veľkosériovú kontrolu hliníkových výkovkov.

LPM 45
LPM 45menšie série · ďalšie aplikácie

Najmenšia linka radu LPM pre ďalšie aplikácie mimo letectva a automobilového priemyslu — menšie série a laboratórnu prevádzku.

11Čo tým získate

Čo tým získate

  • Nanášanie penetrantu ponorom, nástrekom alebo elektrostaticky; vývojka ponorom, nástrekom, vírivým boxom aj elektrostaticky
  • Podpora vodou zmývateľných aj post-emulgačných penetračných systémov
  • Na požiadanie aj vyhotovenie do výbušného prostredia
  • Úprava procesnej vody vrátane spracovania odpadovej vody a neutralizácie
  • Morenie a odmastenie pred procesom, dopravníkové systémy, odťah a filtrácia vzduchu z kabín a tankov

12Čo treba vedieť pri výbere

FPI systémy a zariadenia dodávané ATG

Kapilárne linky spoločnosti ATG môžu byť dodané vo verziách s nanášaním penetrantu ponorom, nástrekom alebo elektrostatickým nanášaním. Aplikácia vývojky sa realizuje všetkými relevantnými spôsobmi, najmä ponorom, nástrekom, vírivým boxom a elektrostatickým naprášením. Linky podporujú všetky bežné penetračné systémy, najmä vodou zmývateľný a post-emulgačný. Linky môžu byť v prípade potreby navrhnuté aj vo verzii na prácu vo výbušnom prostredí.

  • Úprava procesnej vody — úprava vstupnej vody a spracovanie odpadovej vody zo systému FPI
  • Úprava povrchu dielov — morenie pred procesom FPI vrátane nadväzujúceho vodného hospodárstva a neutralizácie odpadových vôd
  • Odmastenie pred procesom FPI ako základ úspešného procesu
  • Dopravníkové systémy integrované do FPI liniek
  • Odťah a filtrácia vzduchu z procesných kabín a tankov

13Čo treba vedieť pri výbere

Linka LPM 320 / 530 FPI je vyrobená z nehrdzavejúcej ocele na zaistenie maximálnej životnosti a prevádzkovej spoľahlivosti. Je dostupná v rôznych veľkostiach vaní aj variantoch aplikácie penetrantu a vývojky, najmä ponorom, elektrostatickým nanášaním, vírivým boxom a ďalšími. Vďaka modulárnej konštrukcii ju možno flexibilne prispôsobiť požiadavkám zákazníka. Linka spĺňa požiadavky všetkých bežných priemyselných noriem, a to z oblasti letectva aj ďalších priemyselných oblastí.

14Čo treba vedieť pri výbere

Časté chyby pri hodnotení procesu a technického riešenia

Pri výbere kapilárnej linky sa tie isté chyby opakujú. Toto sú tie, ktoré vidno na zle navrhnutej linke hneď po spustení:

  • Tok dielov alebo celkové rozvrhnutie linky nezodpovedá požiadavkám procesu
  • Trvanie na spôsobe manipulácie, ktorý nesedí s hmotnosťou ani povahou dielov
  • Podcenené priestorové nároky na inštaláciu a na manipuláciu s dielmi
  • Nevhodný tok dielov pred začiatkom procesu alebo po jeho skončení
  • Nezlučiteľnosť so súčasnými alebo plánovanými výrobkami
  • Nevhodne dimenzované nádrže alebo procesné kabíny — nesedia s veľkosťou, množstvom ani premenlivosťou skúšaných dielov

15Čo treba vedieť pri výbere

Časté chyby v procese nákupu a na strane ľudí

Druhá skupina chýb nie je technická. Prejaví sa neskôr a naprávať sa dá ťažšie než zle zvolená nádrž:

  • Hlavným rozhodovacím kritériom je len cena — bez ohľadu na technické riešenie a prevádzkové náklady
  • V rozhodovacom tíme chýba odborná znalosť, najmä keď sa nezapoja interní špecialisti na proces
  • Externí konzultanti sa nezapoja ani vtedy, keď interné znalosti nestačia
  • Nízka kvalifikácia prevádzkového a údržbového personálu, ktorá sa podpíše na spoľahlivosti zariadenia
  • Príliš rozsiahly dopyt zameraný na technické detaily, pri ktorom zapadnú koncepčné a prevádzkové požiadavky
  • Časté striedanie zodpovedných osôb počas nákupu a realizácie — stráca sa kontinuita a znalosť projektu
  • Neskoré začatie a dlhé jednanie, ktoré potom zoberie čas samotnej realizácii

16Čo treba vedieť pri výbere

Ako výber novej linky zefektívniť

Trinásť krokov, ktoré sa oplatí spraviť skôr, než odíde dopyt:

  • Zapojte interných odborníkov na kapilárnu kontrolu alebo externých konzultantov s kvalifikáciou PT úrovne 3
  • Zozbierajte údaje o súčasných aj plánovaných dieloch vrátane rezervy v kapacite a rozmeroch
  • Prejdite relevantné normy a požiadavky koncových zákazníkov, aby nevznikol nezlučiteľný návrh
  • Zjednoťte spotrebný materiál, kde sa dá — zjednoduší to technické riešenie aj prevádzku
  • Overte najväčšie rozmery výrobkov, ktoré budete na linke skúšať v budúcnosti
  • Zhromaždite informácie o procese pre všetky typy dielov
  • Skontrolujte dostupný inštalačný priestor, prípojné body elektriny a médií a miesto na manipuláciu
  • Premyslite pohyb dielov okolo plánovanej linky a navrhnite zariadenie podľa očakávaného technologického toku
  • Zabezpečte vyškolený a kvalifikovaný personál ešte pred spustením
  • Preverte miestne predpisy o nakladaní s odpadovými vodami a emisiách do ovzdušia
  • Zvoľte správnu techniku nanášania pre vaše typy dielov — každá má výhody aj nevýhody
  • Zvážte automatické rozpoznávanie vád (ADR) pre vyššiu účinnosť a opakovateľnosť kontroly

17Čo treba vedieť pri výbere

Zhoda s normami a špecifikáciami zákazníka

Linky sa navrhujú tak, aby splnili technické normy aj požiadavky leteckého priemyslu a fungovali v prostredí s akreditačnými nárokmi. Príkladom je LPM 2600, vyvinutá pre austrálske MRO centrum civilných aj vojenských leteckých motorov — spĺňa ASTM E1417 pre MRO aj OEM a je navrhnutá podľa požiadaviek NADCAP. Mimo letectva sa linky navrhujú pre automobilový priemysel, energetiku, strojárstvo a ďalšie odvetvia, kde platia iné normy a vlastné predpisy zákazníka. Vďaka modulárnej koncepcii sa technické riešenie prispôsobí konkrétnym normovým, procesným aj prevádzkovým požiadavkám.

18Čo treba vedieť pri výbere

Referencie kapilárnych liniek

Najväčšia zostava FPI liniek v histórii ATG pre penetračnú kontrolu leteckých súčiastok. Pre významného výrobcu hliníkových výkovkov v Českej republike sme realizovali FPI linku na kontrolu podvozkových dielov s kapacitou až 900 dielov za hodinu. Pre úsporu miesta vo výrobnej hale je linka situovaná do dvoch poschodí prepojených dopravníkom. Linka je vybavená uzavretým kontinuálnym reťazovým dopravníkom.

19Čo treba vedieť pri výbere

Veľkosériová kontrola dielov pre automobilový priemysel.

20Čo treba vedieť pri výbere

Kvalifikácia a certifikácia pre penetračnú kontrolu

Dodávky kapilárnych liniek ATG možno doplniť o kvalifikáciu operátorov NDT a zaistenie praktického odborného školenia. Školenie prebieha v školiacom stredisku ATG, kde sú na výukové účely k dispozícii plne funkčné FPI linky umožňujúce praktickú výučbu v reálnych prevádzkových podmienkach. Jedna z týchto liniek je schválená na skúšanie dielov výrobcov leteckých motorov Rolls-Royce, GE Aviation a Pratt & Whitney a je prevádzkovaná v rámci NADCAP akreditovaného procesu. Na základe požiadaviek zákazníka je možné realizovať školenie aj priamo na dodanom zariadení v mieste inštalácie, a to s ohľadom na konkrétne technologické riešenie a používaný proces FPI.

Video

Kapilárne linky pre leteckých výrobcov pod NADCAP a pre údržbu (LPM 530 J)

Video sa prehrá na YouTube v novej karte. Kým naň nekliknete, táto stránka na YouTube nič neposiela.

Kapilárne linky pre leteckých výrobcov pod NADCAP a pre údržbu (LPM 530 J) Fluorescenčná kapilárna kontrola leteckých dielov (LPM 1900)

Časté otázky

Časté otázky

Na čo sú kapilárne linky a aké vady nájdu?
Kapilárna (penetračná) kontrola je vysoko citlivá metóda na povrchové vady pevných, nepórovitých materiálov — trhliny, póry, studené spoje, preložky aj netesnosti otvorené na povrch. Na diel sa nanesie kvapalný penetrant ponorom, nástrekom alebo elektrostaticky; vnikne do povrchových necelistvostí a po nanesení vývojky sa pod UV svetlom zobrazí ako jasne ohraničená indikácia.
Kto zariadenia najčastejšie využíva?
Predovšetkým letecký priemysel, kde sa ňou skúšajú kritické súčasti podľa noriem ako ASTM E1417 a podľa predpisov zákazníka — pri výrobe (OEM) aj pri údržbe, opravách a generálkach (MRO). Ďalej automobilový priemysel, energetika, strojárstvo a výroba tlakových a bezpečnostne kritických dielov, kde linky slúžia ako výkonné výrobné alebo kontrolné pracoviská prispôsobené konkrétnemu procesu.
Čo je norma ASTM E1417?
Medzinárodná technická norma ASTM International, ktorá určuje základné požiadavky a postup kapilárnej kontroly. Definuje najmenšie požiadavky na skúšanie nepórovitých kovových aj nekovových komponentov a opisuje postupy pri výrobných, výstupných aj prevádzkových kontrolách na odhalenie trhlín, studených spojov, pórovitosti či korózie otvorenej na povrch. Zároveň stanovuje terminológiu, základné podmienky skúšky a upozorňuje na bezpečnostné, materiálové a aplikačné obmedzenia použitých prostriedkov.
Dá sa proces zefektívniť a automatizovať?
Áno. Ručnú linku možno v mnohých prevádzkach nahradiť plne automatizovanou s dopravníkom — zvýši sa kapacita, opakovateľnosť aj stabilita procesu, najmä v sériovej výrobe. Linku možno navyše doplniť systémom ADR, ktorý špeciálnymi kamerami a umelou inteligenciou rozpoznáva a vyhodnocuje indikácie, čím zmenšuje subjektívnosť hodnotenia obsluhou.
Na čo sú odstraňovače penetrantu a emulgátory?
Po uplynutí predpísanej doby pôsobenia odstránia prebytočný penetrant z povrchu — ale tak, aby sa nevyplavil ten, ktorý je zachytený vo vadách. Vďaka tomu ostane penetrant len v trhlinách a ďalších necelistvostiach, odkiaľ ho vývojka vytiahne späť na povrch do čitateľnej kontrastnej indikácie. Či sa použije vodou zmývateľný alebo postemulgačný systém (s hydrofilným alebo lipofilným emulgátorom), závisí od linky, typu dielov a požadovanej citlivosti.
Aké typy penetrantov sa používajú?
Dva základné — farebné (viditeľné) a fluorescenčné. Farebné dovolia kontrolu za bieleho svetla a hodia sa na menej náročné aplikácie, údržbu alebo menšie série. Fluorescenčné majú vyššiu citlivosť, pracujú pod UV svetlom a používajú sa najmä v letectve a ďalších bezpečnostne kritických aplikáciách. Podľa spôsobu odstránenia sa delia na vodou zmývateľné a postemulgačné; nanášať sa dajú ponorom, nástrekom alebo elektrostaticky. Voľba typu aj spôsobu nanesenia zásadne ovplyvní citlivosť a opakovateľnosť skúšky.
Aké typy vývojky sa používajú?
Vývojka sa nanáša po odstránení prebytočného penetrantu a jej úlohou je vytiahnuť penetrant z vady na povrch do viditeľnej indikácie. Používa sa suchý prášok, vodný roztok, vodná suspenzia a vývojka na báze rozpúšťadla (bezvodá, NAWD) — tá slúži aj na overenie, či je indikácia relevantná. Voľba typu zásadne ovplyvní kontrast indikácií a citlivosť skúšky.
Na čo sa metóda používa v letectve?
Na odhalenie vád otvorených na povrch — trhlín, únavových prasklín, korózie a ďalších necelistvostí, ktoré by ohrozili bezpečnosť a životnosť súčasti. Skúšajú sa ňou lopatky turbín a ďalšie časti leteckých motorov, podvozkové diely a ďalšie komponenty, a to pri výrobe (OEM) aj pri údržbe, opravách a generálkach (MRO), v súlade s leteckými normami a akreditačnými požiadavkami.
Aké sú hlavné výhody metódy?
Je veľmi univerzálna — použije sa na širokú škálu nepórovitých materiálov vrátane kovov, plastov a keramiky. Má vysokú citlivosť na veľmi jemné povrchové vady, je nákladovo efektívna a výsledok sa ľahko vyhodnocuje. Hodí sa na kontrolu priamo na mieste aj na sériové skúšanie veľkého počtu dielov; v jednom cykle možno skúšať viac menších komponentov naraz.
Kde má metóda hranice?
Odhalí len vady otvorené na povrch — vnútorné ani podpovrchové defekty nenájde. Na pórovité materiály sa nehodí, lebo penetrant by vnikol aj mimo skutočných vád a výsledok by skreslil. Na spoľahlivý a reprodukovateľný výsledok treba povrch dôkladne očistiť a vysušiť a skúšku robiť za riadených podmienok — najmä osvetlenia, čistoty prostredia a dodržania predpísaných krokov.
Čo je zmáčavosť pri kapilárnej skúške?
Vyjadruje, ako dobre sa kvapalný penetrant rozprestrie po povrchu dielu a rovnomerne ho pokryje. Dobrá zmáčavosť je podmienkou funkčnosti metódy — umožní kontakt penetrantu s povrchom a jeho spoľahlivý prienik do povrchových vád. Nedostatočná zmáčavosť vedie k tvorbe kvapiek alebo ostrovčekov, teda k neúplnému pokrytiu a v krajnom prípade k prehliadnutiu jemnej vady. Ovplyvňuje ju najmä čistota povrchu, materiál dielu a vlastnosti penetrantu.
Dá sa metóda použiť na všetky materiály?
Hodí sa na väčšinu nepórovitých materiálov — kovy, keramiku a niektoré druhy plastov. Na pórovité materiály účinná nie je: penetrant vniká do samotnej štruktúry materiálu, čím skutočné povrchové vady zastrie alebo skreslí a výsledok sa stáva nespoľahlivým. Penetračné prostriedky musia byť zároveň znášanlivé so skúšaným materiálom a s tým, na čo sa diel neskôr použije.

Aj od iných výrobcov

Aj od iných výrobcov

Dodávame aj techniku renomovaných výrobcov mimo skupiny ATG. Kliknutím sa dostanete na ich stránky; s výberom, kalibráciou aj spotrebným materiálom poradíme.

Predávané značky →

Obchodné oddelenie

Opýtať sa na prístroj

Napíšte alebo zavolajte obchodnému oddeleniu. Poradíme s výberom, kalibráciou aj so spotrebným materiálom.

E-mailobchod@atg.skTelefón+421 907 159 484